Des images divulguées montreraient l'intérieur somptueux du « train fantôme » de Vladimir Poutine

Jun 25, 2023

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Des images récemment publiées offrent un aperçu de l’intérieur somptueux du « train fantôme » de 22 voitures que le président russe Vladimir Poutine utilise pour traverser son pays dans le confort et le secret.

Les caractéristiques du train comprennent une salle de sport entièrement équipée ou « wagon de sport et de santé », un salon de soins de la peau et de massage avec des « machines anti-âge », un hammam carrelé et entièrement équipé, ainsi que des chambres luxueuses et des voitures-restaurants ornées.

Il y a aussi une salle de cinéma, plusieurs voitures équipées de systèmes de communication qui permettent à Poutine de rester connecté et informé à tout moment avec le monde extérieur, et une voiture entière abritant un générateur diesel.

Le train est lourdement blindé, les portes et les fenêtres sont à l’épreuve des balles et il est doté d’équipements et d’installations médicales permettant de sauver des vies.

Les détails sur le train ont été divulgués par le Dossier Center, un groupe basé à Londres soutenu par le critique du Kremlin et magnat du pétrole russe en exil Mikhaïl Khodorkovski, qui se consacre à enquêter sur le fonctionnement interne de la Russie, selon CNN.

Le Centre de dossiers a déclaré avoir obtenu des informations privilégiées sur le train auprès d'une source au sein de la société russe Zicron Service, que la compagnie ferroviaire publique Russian Railways a embauchée pour équiper un train destiné à être utilisé par le président de la Russie.

Les coûts de production du train ont coûté environ 74 millions de dollars au peuple russe, avec un entretien annuel d'environ 15,8 millions de dollars, selon le Dossier Center.

L'usage intensif du train par Poutine est depuis longtemps un fait connu du public, le Kremlin lui-même ayant déjà publié des images de lui dirigeant des réunions d'État dans des salles richement dorées.

Le Kremlin a toutefois nié que les images et les détails contenus dans les conclusions du Centre de dossiers provenaient du train de Poutine.

"Le président Poutine n'utilise pas ou ne possède pas une telle voiture", ont déclaré des responsables russes à CNN.

Les observateurs amateurs de trains en Russie soupçonnent et documentent depuis longtemps l'existence du train fantôme de Poutine.

Sur les blogs, des amateurs ont rapporté à plusieurs reprises avoir vu un train rouler à toute vitesse sur des voies russes qui ne figurait sur aucun horaire ni enregistré dans aucune base de données ferroviaire officielle.

Ce train tirait toujours un wagon surmonté d'un dôme blanc caractéristique, qui contiendrait les antennes et les nœuds satellites qui maintiennent connecté le réseau de communications élaboré de Poutine.

Les initiés affirment que Poutine préfère voyager en train plutôt qu’en avion en raison du secret et de la sécurité qu’offre le fait de rester au sol.

"L'avion, dès qu'il décolle, croise immédiatement les radars de vol", a déclaré au Dossier Center Gleb Karakulov, ancien membre du Service fédéral de sécurité chargé d'assurer la sécurité du président russe.

"Le train, il est utilisé pour cacher en quelque sorte ces mouvements."

Le train aurait été mis en service pour la première fois en 2014 et aurait connu une augmentation considérable de son utilisation au fur et à mesure de l'invasion russe de l'Ukraine en 2022.

Des dizaines de membres d'équipage sont de garde 24 heures sur 24 pour faire fonctionner le train, a déclaré Karakulov, chacun d'eux attendant en quarantaine afin que Poutine puisse rester à l'abri de la maladie à bord.

"Nos employés étaient en quarantaine spécifiquement pour ce train spécial", a déclaré Karakulov. "Depuis le début de la guerre, les gars disaient qu'ils étaient partis quelque part en direction de Valdai pour 40 ou même 45 jours."

Des rapports antérieurs du journal russe Proekt indiquaient qu'une ligne ferroviaire entière avait été construite dans toute la Russie, reliant les nombreuses résidences privées de Poutine aux principales artères ferroviaires, ainsi que des gares secrètes auxquelles seul son train avait accès.